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摘要: 目前的?中国车市,早已是全球第一大汽车消费市场。但尴尬的是,我们走到这样的地位,仅仅是近十年的事,这也就导致了我们仍然处在初级市场阶段,消费者大多数是第一次购买汽车,不少人对于汽车的基本知识更是知之甚少。

人生处处是套路 第一次购车选择新车还是二手?

文| G哥


目前的中国车市,早已是全球第一大汽车消费市场。但尴尬的是,我们走到这样的地位,仅仅是近十年的事,这也就导致了我们仍然处在初级市场阶段,消费者大多数是第一次购买汽车,不少人对于汽车的基本知识更是知之甚少。


新手买车嘛,肯定会按照国际惯例去资讯身边的老司机,但是老司机的说话可谓是千变万化的。有人觉得第一次买车必须得买个好点的车,买个新车,不然车子贬值很快;有人则认为新手开车比较毁车,干脆买个二手车当练手。

不过这些回复对于新手小白来说,只会让他们更加懵逼……这到底该听谁的?所以,今天我们就来聊聊第一次买车,到底选新车还是二手车。


在聊这个话题之前,我们首先得知道,二手车与新车,它们各自的优势。


二手车

优势:

1.省钱、省钱、省钱:

省钱这个是没得说的。如果买新车,不管你跟4S店为了发票上开票金额的事能扯多少犊子,车子被当二手车卖出去的时候开票价只是个参考。意思就是说,二手车才不用考虑购置税增值税啥的。

哪怕是大柱子家刚上户没多久就被拿去卖二手的准新车,如果他想靠卖二手车把当初买车时上交国家的购置税增值税车船税各种税赚回来,那他恐怕会被戴着大金链子的二手车贩子跟买家一起打shi……


2.性价比高:

在二手车市场里,有个概念叫做:残值,可以大致理解成车辆在被作为二手车出售时相对于新车所剩余的市场价值。

不论是车况好到令人发指的准新车,还是只要998的九手奥拓,二手车的售价总是比新车低的。只要车况与售价相匹配,又符合你的需求,这岂不美滋滋。


劣势:

1.市场鱼龙混杂:

因中国汽车消费市场仍然处于初级市场,二手车市场更是不够成熟。不少消费者对于二手车的购买流程处于完全懵逼的状态,市场里也缺乏有公信度的大型第三方二手车监测机构,光是想简单的查询一下车辆的真实保养维修记录都是要费点银子和时间的。

一旦不走运被头上打了二斤发胶的中介小哥忽悠,或者听信了大金链子社会哥车贩子的拍胸脯发毒4,买到车况惨不忍赌的二手车,后续的整备维修费甚至有可能超过车辆本身折旧的钱,分分钟体会到人生的大喜与大悲,搞不好就从此看破红尘,遁入空门。


那么,二手车最适合哪些人群购买呢?

1.身边有知根知底的车源:

车源主要是来自亲朋友好,最好自己以前曾开过,比较清楚车主的保养习惯跟车的具体车况,甚至清楚车主的日常驾驶方式等。这就非常美哉了,兴许大舅哥给你的价格能比市价要低不少。

2.性价比诉求大于一手新车诉求:

二手车这东西跟不少二手的东西都一样(房子除外),喜欢它的人不管有多少理由,其中多半会有性价比这条诉求。毕竟车子说到底也是个消耗品,花最少的钱为自己办最大的事,天经地义。


看到这里会美滋滋的小伙伴,该如何挑选二手车呢?

1.准新车大法好:

尽可能选择上牌时间较短,最好还在质保期内的车,出了问题可直接找4S质保或维权,要相对方便且省心的多。(但要注意某些品牌和车型的某些特殊质保服务只针对第一任车主。)

2.带上靠谱的大佬全程陪着你:

条件许可的话,请带上你身边最懂二手车车况鉴别,懂行情的朋友帮你选购,最好再找个能出具鉴定报告的第三方鉴定机构进行车辆监测。新手小白切忌自己贸然选择,否则大金链子社会哥会成为你买车生涯中挥之不去的心理阴影……

3. 一定要将车辆的手续过户完结:

如果卖方有任何理由推诿手续不能按时办理完成,那就要谨慎了,车辆有很大的可能性是存在手续上的问题。真遇到这种情况,啥也别问直接扭头走人,这个世界上没有不想快点把车卖出去的贩子跟车主,除非从法律上来讲他卖不出去。


4.尽可能选择大众化的品牌、保值率高的车型:

大众化的品牌(注意,是被大众广泛认知且接受的品牌,不是指某汽车品牌的名字),利于日后维修找配件、服务网点。而小众品牌哪怕车本身很好开,但也很可能不好修,再次转手时也会很尴尬,价格会跌更多,且不好找买家。(情怀党请自动无视本条……)

有人也许看到这里内心仍然毫无波澜,甚至有点想按返回键。那没的说,你一定是个想买新车的小伙伴!


新车

优势:

1.总体上车辆的车况要好于二手车:

就算买到问题车,你也有较为便捷的维权渠道。如果产生纠纷,可以直接跟4S谈,谈不拢还可以法院走一趟,身正不怕影子斜。而那些脱了保额二手车,一旦给了钱过了户,再想维权那就比较难了。多的不说,首先你得找得到原车主在哪儿,就算找到原车主,搞不好他自己都不知道自己车是咋回事,这就很尴尬了……

2.赏心悦目:

毕竟新车买到手,你就是第一任主人,心里的感觉总是不同于二手车的。怎么说呢,油光水滑的原厂车漆,里程表还不到50km,还有新车驾驶舱独有的“味道”,简直美滋滋啊!

劣势:

1.花费相较于二手车偏贵:

一辆新车,你除了需要额外花费购置税等税费之外,还有前期的各种保养费用、保险费用,折旧费用,洗车费,保险没法报销的修车费之类的费用都需要你自己来承担。然鹅这些花费是没法算在车辆再次转手时的售价里的……

2.跌价速度总体比二手车快:

毕竟车是消费品,只有具有极大收藏价值、古董级别的车才会像房子那样越来越值钱。当新车过户到你名下那一刻起,它的市场价值就已经比你实际花出去的钱要低了。

有的小伙伴就说了,爷不在乎,就是喜欢买新的!那么没问题,我来告诉各位爷,该怎么买新车。


1.选择品牌:

跟二手车一样,优先考虑大众化的品牌。小众化品牌不是完全不能买,只是保养维修的金钱与时间投入会较高,适合有钱有闲的老玩家。其次,大众化车型的二手残值与品牌认知度会较高,再转手的时候咱不至于亏太多。


2.所谓品牌国别没必要过于纠结:

经济全球化发展至今,品牌国别的概念会越来越被淡化。比如,一个品牌的汽车产地在美国,它的配件可是来自世界各地的,有中国的、日本的、德国的哪儿都有。而且,现在很多大集团为了自身的全球化战略利益,经常弄出些“贴标车”。所以你根本不知道自己的车到底姓啥,这是最不值得纠结的点。


3.买新车,慎重听取“老司机”的意见:

所谓的“老司机”,泛指驾龄较长,年龄较长的人。他们大多以中老年男性为主,多是我们的父辈或前辈。他们虽然驾驶技术很6,但大多数对新车市场一无所知,知识陈旧,有点与时代脱节的意思。论买新车,他们的意见其实并没有多大的参考意义。


4.带上有过购新车经验的大神跟你同路:

毕竟4S店有很多坑是工作人员不让想让你踩你都会无意间踩上进去的,买车本身是件喜庆的事,闹的买卖双方都不愉快,那就得不偿失了。

看完本篇内容,你大概知道自己想要什么了吧?不管我们是第几次买车,我们每个人每个时间段的用车需求和预算都是完全不一样的。不管是新车还是二手车,只有想清楚什么是最合适自己的,你才能买到真正称心如意的车。

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